交通事故法律责任承担情形

# 交通事故责任判定指南

## 一、车主需要负责的四种情况

当驾驶员和车主是同一个人时，事故责任直接由车主承担。如果司机是帮老板开车时出事故，责任划分要看具体情况。法律规定这种情况需要参考《人身损害赔偿司法解释》第九条。

当车辆本身有问题或车主没尽到管理义务，车主和使用人可能要一起担责。这种情况根据《人身损害赔偿司法解释》第三条处理。例如车主明知刹车有问题还借车给他人使用，就需要承担部分责任。

法律明确规定：租车或借车出事故时，保险公司先用交强险赔付。超出部分由实际开车的人负责。但车主如果存在过错，比如借车给无证人员，也要承担相应责任。

## 二、事故责任划分五大原则

完全责任适用于存在明显过错的情况。比如闯红灯引发事故，闯红灯方负全责。双方都有过错时，根据过错程度划分主次责任。例如两车同时变道相撞，变道更危险的一方担主责。

当事故各方都无过错，比如突发山体滑坡引发事故，这种情况视为交通意外，各方都不担责。但故意制造事故的一方必须全责，比如恶意别车造成碰撞。

特别要注意两种全责情形：事故后逃逸的，以及故意破坏现场的。即便后续发现对方也有过错，破坏现场方仍要负全责。例如肇事司机逃离后查出伤者闯红灯，逃逸方仍需全责。

## 三、常见全责事故类型

追尾事故中后车基本全责，除非前车故意急刹。逆行、倒车、溜车引发事故的都要全责。例如在单行道逆向行驶导致碰撞，逆行车负全部责任。

违规开关车门造成事故要全责。比如停车后突然开门导致电动车撞上，开车门方需负责。违反交通信号的情况包括闯红灯、违规掉头、占用专用道等六种典型情形。

未按规定让行包含26种具体情形。常见的有转弯不让直行、右转不让行人、未避让特种车辆等。例如左转车辆与直行车碰撞，左转车通常负主责或全责。

## 四、特殊情形责任认定

肇事逃逸是最严重的全责情形。哪怕事后证明对方有过错，逃逸方仍需全责。例如撞到闯红灯行人后逃逸，逃逸司机仍要承担全部法律责任。

货物洒落引发事故，装货方要全责。比如货车未固定好货物导致后方车辆受损。违规超宽运输刮蹭其他车辆，超宽方负全责。

碰撞停驶车辆要负全责。包括撞到正常停放的车辆或故障停车。例如在停车场剐蹭已停好的汽车，肇事方需全责。但被撞车辆若违规停放，责任划分会不同。

## 五、事故处理法律流程

发生事故后司机必须立即停车，保护现场。有人员受伤时要先救人，同时报警。移动伤者时要标记原位置，其他车辆行人应协助。

小事故可协商解决。比如轻微剐蹭无伤亡，双方确认责任后可直接联系保险公司。对责任认定有争议时必须报警，交警会到现场取证。

交警到达后会调查取证，10日内出具责任认定书。对认定不服可在3日内申请复核。重大事故需要做车辆鉴定，整个过程可能持续30日。

赔偿顺序是交强险先赔付，不足部分由商业险补充。超出保险额度由责任方自付。全责方需要赔偿包括医疗费、误工费、车辆损失等全部合理费用。

重点提示：事故后任何情况都不能逃逸。主动报警配合处理能减轻处罚，逃逸将面临更严重处罚甚至刑事责任。保留现场照片、监控录像等重要证据对责任认定至关重要。